類金剛石(Diamond like carbon DLC)薄膜是近年來出現的備受關注的新型碳材料，具有高硬度、低摩擦、化學惰性和導熱性佳等優(yōu)異性能，在摩擦學領域具有廣闊的應用前景，也是PVD(物理氣相沉積)涂層的一種新的應用，特別是對于汽車零部件行業(yè)的減磨、自潤滑具有重要的意義。汽車行業(yè)的長期壓力是減少車輛的尾氣排放，預計在未來幾年內，對排放的要求會更加嚴格。這將導致大力提倡使用新材料和新處理技術，以增加發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的效率。歐洲、亞洲和美洲各地政策決策者為未來的汽車時代制定新要求已不可避免。現代真空涂層技術是滿足上述新要求的關鍵因素之一，尤其是類金剛石涂層對于減磨、自潤滑意義重大，且制備類金剛石薄膜能真正做到無污染、零排放。在零件上應用類金剛石涂層，可通過減少摩擦損失增加發(fā)動機效率，提高零件的使用壽命。類金剛石涂層同時也是一種可滿足更高負荷要求的特殊新材料，其主要特點為自潤滑、低摩擦、抗腐蝕、耐高溫，且具有非常高的化學惰性。

國內對類金剛石的摩擦學特性研究也有了一定的關注，但是關于其實際應用的研究非常少。最早的類金剛石主要是采用石墨作為靶材，采用TiN作為打底層。這種石墨型的類金剛石的摩擦系數大，與基體的結合力不好，所以限制了其實際應用。新型的類金剛石研究主要集中在降低摩擦系數，增加與基體的附著力，提高其硬度等方面。解決了這些問題，就會促使這一先進技術的大量應用?；诠?jié)能減排和提高產品性能的考慮，研究類金剛石的應用具有重要的理論和現實意義。